揭秘“华龙一号”安全标准

     “华龙一号”代表了完全属于中国人的三代核电技术。自“华龙一号”全球首堆福建福清核电站5号机组自2015年5

月7日落地以来，中核集团福清核电采用“全球最高安全标准”，连续开工建设了两台“华龙一号”机组。

　　“华龙一号”建设如期推进，预计2020年投产。

　　“华龙一号”给人的直观印象，首先就是其体量大。在现场能看到两个分别呈圆形和方形结构的厂房，跟毗邻的福

清核电站采用二代改进堆型的1至4号机组相比，已施工至内壳钢衬里筒体第十三层的5号机组和第五层的6号机组，厂房

明显大了一号。

　　为了更安全，‘华龙一号’采用了直径40毫米的4级（目前最高级别）钢筋，仅外安全壳就有4层这样的钢筋，‘华

龙一号’的内层安全壳壁厚1.3米，新增的外层安全壳内径为53.0米，下部壁厚为1.5米，上部壁厚为1.8米，全部由C60

混凝土构成，‘华龙一号’的设计能扛得住17级的台风。

　　“华龙一号”可以抵御相当于引发福岛核事故震级的地震和海啸，也是中国核电人比较自豪的地方。

　　“华龙一号”的安全设计中，还加入了防范商用大飞机恶意撞击一项。这是“9·11”事件后美国核管会对核电站最新

的安全要求，也是全球最高安全标准。

　　为了能达到抗击大型飞机的冲撞，‘华龙一号’的核岛反应堆结构穿了两层‘盔甲’，也就是‘双层安全壳结构’。目前‘华龙一号’核岛反应堆在建的筏基里所具备的内外壳结构，抵御A380型号的大飞机冲撞。

      正因为‘华龙一号’把安全放在第一位，采用全球的最高安全标准——‘177堆芯’设计、多重冗余的安全系统、

单堆布置、双层安全壳等，设置了完善的严重事故预防和缓解措施，近几年‘华龙一号’的海外项目开发不断取得突

破。

　　据了解，除了巴基斯坦外，目前中国已与阿根廷、英国、埃及等近20个国家达成了核电合作意向。